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Talismán y Espace, los alta gama de la marca del rombo

EL SALTO CUALITATIVO DE RENAULT

 

Renault da un salto cualitativo y, motivado por su alianza con Mercedes-Benz, ha fabricado dos coches de alta gama, como son el Talismán y el Espace. Una bella berlina de lujo y un monovolumen familiar respectivamente, que cubren con desenvoltura ese segmento reservado a los Premium en otras marcas europeas.
En sendas pruebas realizadas a ambos modelos (ver CARRIÓN nos … y …) pudimos comprobar ‘con pelos y señales’ las bondades de estos dos modelos de la marca francesa –y un tanto palentina también-.
Así, a las cualidades estéticas de su diseño exterior que los hace bellos y solventes con unos grupos ópticos muy novedosos y atractivos, se unen otras en cuanto a equipamiento y confort, nivel de acabados y sensaciones al conducirlos. A destacar por ejemplo su sistema denominado Renault MULTI-SENSE, que permite –a través de su pantalla-tablet vertical R-Link 2 del salpicadero (de 8,7”), 5 modos de conducción (Normal, ECO, Personal, Sport y Confort) con distintas configuraciones de sus esferas indicadoras tras el volante y de los colores de la iluminación de ambiente interior, de la amortiguación pilotada, de la reactividad de la caja de cambios automática EDC, respuesta de la aceleración, dureza del volante y sonoridad del motor. O su Control de velocidad Adaptativo que, mediante sensores delanteros, adapta la velocidad al vehículo que nos precede frenando o acelerando automáticamente en función de lo que aquél haga. O sus cuatro ruedas direccionales asociadas a la amortiguación pilotada a través de su sistema denominado 4Control, que fideliza notablemente la trayectoria del coche en función de las órdenes recibidas del volante; un sentido de giro de las ruedas traseras en función de lo que hacen las delanteras en el mismo sentido o en el contrario en función de la velocidad. O el mismo funcionamiento de la tablet del salpicadero, que sirve para todo en cuanto a la regulación de las distintas funciones del vehículo además de las descritas…. Además del aviso de cambio de carril involuntario, de aproximación de un vehículo invisible en el ángulo muerto del retrovisor, de su sistema de aparcamiento automático pilotado tanto en línea como en batería –Easy Park Assist-, la alerta de exceso de velocidad o la lectura de señales de tráfico, la frenada de emergencia asistida, etc.
Y, cómo no, los elementos de confort del habitáculo con unos recubrimientos excepcionales que los dotan de una atmósfera serena; la regulación de sus asientos delanteros con varios sistemas de masaje y calefacción o ventilación de los mismos, memorias sobre dicha regulación para la utilización por varios conductores o plegado automático de los traseros a través de mandos en el maletero, apertura y cierre eléctricos del portón trasero, dotación del Head-up Display desplegable –y regulable en intensidad y tamaño de lo mostrado- sobre el cuadro de esferas del salpicadero; o el sistema de audio Bose Surround, etc.
Y en cuanto a motores –ambos modelos comparten muchos de ellos-, destacan los gasolina Energy TCe de 150 ó 200 CV y cambio automático EDC, o los diésel Energy dCi de 130 CV (manual o automático) ó 160 CV (automático), además del Energy dCi ECO2 de 110 CV, de tan solo 95 g/km de emisiones de CO2.
En definitiva, dos grandes modelos, ambos buque-insignia de la marca del rombo, que catapultan a Renault a lo más alto del status del mundo del automóvil.

 

Concesionario RENAULT en Palencia: VICAUTO. C/ Extremadura, 13. Pol. Ind. Ntra. Sra. de los Ángeles.

 

 

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